из пустого в порожнее... есть рейтинг есть цены. бери на что деньги есть.
надо повыше - 185/70/14 или 195/65/14. акселератор иди в 3.14y...

Nokian Hakkapeliitta 8 - от 2906 руб. (вышла новая 9-я)
Goodyear UltraGrip Ice Arctic - от 2936 руб.
Gislaved Nord Frost 100 - от 2107 руб. (вышел новый 200-й)
Continental ContiIceContact - от 3225 руб. (вышла новая 2-я)
Pirelli Winter Ice Zero - от 2829 руб.
Nordman 5 - от 2124 руб. (вышел новый 7-й)

https://mosautoshina.ru/tests/rating/top/

С таким же успехом можно сказать о том, что манагер, давший вам скидку в магазине в три копейки оплатил ваш будущий отзыв.


И начхать на мнение разработчиков! Инженеров с профильным верхним образованием, между прочим.

Откатал 5 лет на шипах Tigar Sigura Stud 185/70R14. Ни одного ещё не выскочило. Стираются, но держатся. Планирую через месяц менять резину. Ухожу на липучку. Уже выбрал - GOODYEAR UltraGrip Ice 2 185/70 R14 . Все знакомые перешли на липучку, никто не жалуется и обратно не собирается. Езда - город, трасса.

Вы бы писали, сколько это в километрах. А то у кого то за эти года пробег под 300 тысяч, а у кого то 30.

Не забудьте поделиться впечатлениями.

Обязательно отпишу.

а что это такое? это где?




а какие причины что при езде по трассе ушли с шипов и обратно не собираютцо?

я вот единственное ещё колеблюсь между 175/70/14 и 185/70/14 . 185 вроде повыше будут, но и пошире. мне думаеццо что ширины 175 вполне хватает и потом 185 без проблем ли встанет на штатную штамповку? или +1см ширины шины это ниочём для диска?

итак, утренний ликбез! ))

185 ширина вполне встает на родную штамповку, но это уже предел, с точки зрения технологичности...

175 ширины вполне хватает, с условием, что профиль не выше 70! тем более, для зимы не рекомендуется ставить широкую резину: представьте, на чем вы уверенней войдете в поворот на одинаковой скорости, на коньках (175) или на лыжах (185)? удельное давление на поверхность с увеличением ширины профиля уменьшается - отсюда и аквапланирование!

175/70-14 - думается идеальным вариантом для езды с головой, ибо Гетц - не танк и нужно понимать, куда стоит на нем заезжать, а куда - нет.

Внимание! Правильный ответ!

Руководство по эксплуатации GETZ.
Раздел 9 "Технические характеристики автомобиля".
Таблица J030A02TB-GAT "Шины":
Опционально 165/65R14, 175/65R14, 185/55R14.

Остальное выдумки и сочинительство.

стандарт, это конечно хорошо, но люди стремятся решить как минимум две проблемы: цена и эксплуатация. например, повышение высоты профиля с сохранением номинального диаметра диска не влечет повышения расходов на шиномонтаж, а проходимости добавляет... опять же, высокий профиль зимой в этой стране просто необходим: колдобины, наледи, дыры в асфальте...

для лета, не спорю, родной размер предпочтителен, а вот зима принуждает к экспериментам...

185/70/14 вижу только плюсы. Управляемость авто не теряется никак, при обычной спокойной езде ( как я и езжу). Комфорт и проходимость улучшается. Да и смотрится лучше...

Алексей 70

а почему на липучку перешли при присутствии езды по трассе и загорода? что не понравилось в шипах или из каких соображений?

вот поэтому и маюсь между 175/70 и 185/70

ширина 185 стопудов будет себя хорошо чувствовать при езде на штатной штамповке???

Говорят, что так же точно едешь, если бы на шипах ехать. Только ехать надо спокойно. И липучка должна быть не из самых бюджетных, конечно. Шипы через 2 года стираются, закругляются, и от них проку никакого.... Они как бы есть, но без пользы.
Товарищ на липучке на обледенелую горку заезжает , я смотрю и удивляюсь......
А я лично в кювет улетал, на шипах, на другой машине. Никак они не помогли..... На обычном повороте. А вытаскивал меня джип, кстати был на липучке.

Да, ширина 185 стопудов будет себя хорошо чувствовать при езде на штатной штамповке.

ИМХО Как бы это назвать, чтобы правдиво, но никого не обидеть?...
Похоже, вам не доводилось видеть б/у зимнего шипованного колеса.
При эксплуатации шипы стачиваются наискосок в направлении вращения. Или против... В какую сторону точно, и в какую сторону на задних и передних колесах по памяти не скажу.
За пятнадцать лет мне ни разу не доводилось видеть скругленных головок шипов, кроме как у только что купленных шин.

Бриджи айс крузер 7000. Все шипы на месте. но остриё закруглилось, или стачилось так, что похоже на закругление.

ИМХО Напоминает загадку на внимательность времен моего детства.
'Шли по дороге два мальчика и Толька...'

Тем интереснее прочесть о ваших впечатлениях.
Если я правильно понял, шипы уже сейчас стоят?

Откатал 5 лет на шипах Tigar Sigura Stud , и шипы на Бриджах на другой машине. И сейчас, конечно, стоят. Позже буду менять.... через месяц.

NEXEN всю жизь Кореей был, а у Вас чёта в КЕтай переехал... Это чёйто Вы ему прописку то поменяли?

да где-то попадалось, что китайские, так в памяти и застряло. а так, вроде бы бренд корейский, но есть завод в Китае: Nexen

nexen орегинал на солярис...
https://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=12777

Шипованный Continental ContiIceContact HD 185/65 R14 90T XL вот уже вторую зиму катаю - идеально и лишний сантиметр клиренса зимой совсем не лишний. Минусов не вижу.

Занятный мыслизм довелось прочесть сегодня в одном уважаемом автомобильном издании об управлении автомобилем на заледенелой дороге.

"Теперь я знаю, почему фрикционные покрышки в народе называют липучками: когда выскальзываешь на них под встречную фуру, то ладони становятся липкими от пота." (с)
Константин Сорокин, автоэксперт.

В дальнейшем рассказе упоминаются шины весьма и весьма уважаемых производителей.

Этот обозреватель с зимней резиной определился для себя уже очень давно. Еще лет 10-12 назад он писал: "даже если шипы понадобятся только лишь один раз за зиму, но пусть в этот момент они будут". Я с ним согласен.

Док, а как же "Всё проплачено!"?

так и это тоже проплачено

что именно? +за шипы? ну это глупо отрицать, если только вы живете не в москве, где дороги убираются, а в остальной россии. Шипы в нашей стране-это здравый смысл.

Против шипов. Смысла вообще нет. Пользы нет. Наоборот, едет на шипах хуже в любых условиях.

Если и шипы, то только новые. Если шипам года три и больше, от них толку никакого..... только хуже. В них веришь, а они подводят. а каждые три года шины покупать нет желания.

Да и смысла нет.... Хорошие липучки, 100% не хуже шипов.

Странно, эксперты автомобильных изданий, в том числе зарубежных, с вами почему-то не соглашаются. И в итоговых таблицах колёсики с гвоздиками упорно ставят повыше фрикционных.
Наверное просто не знакомы с вами лично.

Полноценное владение автомобилем, вообще затратное занятие. Не каждому по карману.

Мне неинтересно мнение "экспертов"....... , тем более зарубежных. Я езжу здесь, а не они..... и я уже могу сравнить, что для меня лучше. Путём проб разной резины, на разных машинах. Да, и друзья мои, не знакомые, с "экспертами", тоже почему то с ними не согласны...

Может быть, хотя бы поведаете, на каких покрытиях эксплуатирует свои 'разные машины'?
И собственно какие они, эти 'разные машины'?

Почему-то ваш пост не вызвал желания накинуться на колеса с пассатижами.

Снег сухой, снег мокрый, каша, обледенелый снег. Асфальт.
Хёндай и Рено. У друзей Киа, Хонда, Приора.

Никуда кидаться не надо. Катайтесь на том, что нравится.

Можно еще пару вопросов?
"Хорошие липучки", это что в вашем понимании?
Сами на чем зимой ездите (марка, размерность)?

Это липучки нормальных производителей. У товарища Бриджи Blizzak VRX. У меня UltraGrip Ice 2 185/70 R14.

Полистал еще разок тесты... Вот именно так и поступлю.

Слишком вот это ваше высказывание:
, разошлось с тестовыми замерами на льду.

https://www.shina.ru/infa_2015_11_16.shtml

Мега-тест: зимние шипованные и нешипованные шины 2016.

Немного устаревший. Некоторые уже сняли с производства.

Впал в выбор зимней резины с гвоздями... голова пухнет
Знакомые хвалят Maxxis... говорят один/два сезона без потери шипов.
Еще дригие знакомые говорят, что вся отечественная резина дубеет через год-два т.е. расчитывать на хотя бы 5-ти летнюю эксплуатацию не приходится. Отечественная в их понимании это вся сделанная в России Нокиан Хакка туда же, как не странно. Типа нужно искать ToYo... "она сделана где надо"(с)знакомые

Хожу по улицам смотрю какая резина чаще встречается - дык вот Хэнкуук захватил улицы Питера :) Какой из этого вывод... не знаю... миллионы леммингов не могут ошибаться?
Чо купить-то?

Что лучше - Хэнкук/Кумхо или Нордмэн ??

Хакка, но не нордман

Обрати внимание, что ханкук стоит как правило на корейцах и в летнем исполнении. Это всё потому что их ставят на конвейере и продают вместе с новым авто. То что она супернадёжна совсем не значит. И в зимнем исполнении я особо ханкука не встречал.
На новый сезон и так как сменили Гетца супруги на IX35 (и пришлось покупать новый комплект "зимы") выбрал нешипованный Корморан. Во-первых очень бюджетный вариант из Европейских производителей в данном размере. Возможно взял бы шиповку, но ценник был уже выше на 1000-1500 за баллон. Жаба сказала: "давай попробуем на "безшипов", не понравится, продадим". У меня на Санта Фе уже давно зима без шипов и при езде по подмосковному городу проблем я не испытываю. Наоборот, в межсезонье можно немного расслабить булки, в плане: чуть пораньше обул и чуть попозже снял (не надо стоять огромные очереди в шиномонтажи в период ажиотажа (если комплект не на дисках всборе).
Во- вторых Корморан очень мягкая резина (успел попробовать её на Гетце). А зимой мягкость - это скорее плюс, нежели минус.
На лёгких машинках (типа Гетца), скорее всего с шипами будет поувереннее (это только моё мнение)...
Обычно выбираю шины по таким параметрам:
1. Цена по минимуму.
2. Обязательно бренд на слуху, либо же дочка Европейского бренда (их кстати сейчас полно, достаточно почитать в интернете происхождение того или иного бренда).
3. Отзывы по нескольким сайтам.
4. Интернет-магазин с бесплатной доставкой, либо же пункт выдачи "в шаговой доступности".
Вот, пожалуй и получилась формула по приобретению хорошей и недорогой резины "не на 2 года".
Всем удачи в выборе...

Причины этого "но не нордман" не расскажете?

видимо страна производства шины.этот критерий для выбора в последнее время один из главных.

Одним словом, комплексы?

Не комплексы, а предрассудки :)
Если серьезно, то люди видят разницу в качестве товаров сделанных в России (или в Китае для России) и товаров сделанных в Европе (для Европы) и переносят эту логику на шины, в частности. Отсюда и поиск НЕ российского производства.
Или вот еще тема - сгонять в Финляндию и затариться той же Хаккой в магазине ехклюзиффоркарз :) ее хотя бы не во Всеволожске делали.

Если только "ехклюзиффоркарз"...
По официальным данным огромная часть продукции покидает Россию. Даже, говорят, уезжает на родину бренда.

Или опять русские брешут?

Было бы эпик фэйлом съездить в Финку, найти эксклюзиф магазин и прочитать на боковине made in Russia
Ну тогда Бриджи http://spb.shinservice.ru/catalog/bridgest.../82T/#available они в Японии сделали... наверное... :)
Надеюсь завода БриджСтоун во Всеволожске еще нет :)

Расскажу. Это шины второй, бюджетной линии, более дешевая резиновая смесь, более дешевые шипы. Иными словами-для нищебродов. Если вы не заботитесь о здоровье своем и своей семьи-то это шины для вас. Я же считаю, что на зимней резине экономить нельзя. Это ИМХО, спорить ни с кем не собираюсь. И я сомневаюсь, что вы найдете в финляндии шины нордман. Хакку-да, можете встретить.

В одном уважаемом автомобильном издании работающем под лозунгом "Доверяйте профессионалам" (где несомненно "всё оплачено" ), седьмой нордман оценили достаточно высоко.

Я бы назвал это: "для рачительных автолюбителей".
Для экспериментаторов и излишне прижимистых сейчас полно китайских поделок.

Когда нет аргументов, переходят к лозунгам...
Тоже способ вести беседу...

Не менее ИМХО.

Год назад на финских форумах встречал темы, в которых финны (может и не финны но на ихнем языке) задавали следующие вопросы:

1. Где купить нероссийские шины. Так как при заказе не фигурирует страна производства. А люди хотят типа финские, родные финскому сердцу колесы. (Официально кстати фины говорили, что вся резина на шипах сделана теперь в России, но это они нам говорили, а там это на уровне слухов наверное)
2. Где купить российские шины, привезенные (видимо в серую) из России, так как курс рубля падает и резина у нас сильно дешевле, чем тоже привезенная из России, но у официальных дилеров.

Ответы от пох..ер где завод, до нас опять обманывают и впаривают говно :)

да ребзя с нордманом вышла печалька
вылетело половина шипов на переднем пассажирском колесе
думал что сход развала нет из за замены шруса
но сход развал делал после замены рулевых
и летняя шина не стирается
Дrive2.ru/l/481759816876818904/
https://clck.ru/BznQc

я в печальке
нордман - 3,14рас