ZICом лучше не баловаться... Очень много плохих отзывов по нему.

Берёте масло Мобил в любом внушающем доверие магазине и оригинальный фильтр, едете в любимый сервис, всё меняете... И совесть чиста, что масло, залитое на обкатку, поменяно, и деньги сэкономите... В нашем магазине Mobil 1 New Life 0W40 стоит 1740руб за 4 литра и фильтр оригинальный 150, со скидкой для клуба за масло и фильтр получается чуть меньше 1800руб + поменять около 300-400 рублей... Итого должно получиться около 2200руб за всё.

вот о том и речь что вот реальная цена. наверное так и поступлю что бы гешке не повредить да и самому спокойно зиму отездить.

можно тогда вопрос не в тему. каким образом можно вступить в клуб?

Все, кто зарегистрированы на этом форуме - члены клуба

а вообще интересная картина получается - на заводе сейчас льют Shell. тоесть получается данный производитель масла является поставщиком двора HMC. тоесть на данный момент Shell является "оригиналом". так почему официалы льют "неоригинал"?? :grin:

уголек

Дилеры мультибрендовые. Они во все машины льют одно и тоже. Думаю им выгоднее покупать оптом масло у одного производителя, а то хундай рекомендует одно, митсубиси другое, форд третье и так далее. Всем угождать дорого.

pm-
У меня есть приятель-спец по движкам.Раньше он Шелл мягко говоря не долюбливал,а теперь рекомендует только его.Говорит,что качество повысилось в разы.И у меня нет повода ему не доверять(просто по роду занятия он ежедневно видит моторы,работающие на том или ином масле).А Мобил он не рекомендует по причине огромного количества подделок :!: Кстати,на вопрос"Какую машинку взять в диапазоне 350-450тыр?"он не задумываясь говорит-Гетц,т.к.машинка сделана просто,но всё по уму.

Откуда у вас информация, что на заводе льют Shell?

Люди, читал читал так и не понял =)
Сейчас пробег моего Геши 1900 км, наезжанно за ~ 2-3 недели.
Смотрел масло, явно поменяло цвет в сторону черноты, не особо конечно прям темное, но не как после 500 км пробега...
В автосалоне когда покупался, менеджер упорно втирал что залита минералка...
Так вот вопрос. Когда лучше съездить на ТО-0 ? И какой масло на зиму залить ? (Просто кто что советует, а какое самое хорошее так и не понял) денег впринципе не особо жалко :cool: Все ради Григория...

покупал Гетц в конце августа. после пыток признались на СТО. и наклейка под капотом. полазил по другим машинам -от Н1 до Coupe - везде Shell.

Я думаю можно предположить, что раз в инструкции по эксплуатации в разделе рекомендованные масла красуется логотип Shell, то Hyundai не только его пиарит, но и закупает для заливки в новые авто. Но только предположить, не более...

NoiS
При пробеге 4200 в предвверии зимы заменил масло на 0-40, сливал достаточно темное. Если поедешь на ТО-0, его и зальют.

Масло - Mobil 0 w 40
Входит - з литра
После замены масла можно подлить еще малость, так как фильтр немного "впитает"

Друзья, не кажется ли вам, что 0W-40, уж больно жидковатое для наших широт!?

PS На днях залил MOTUL 5W-40! Нет слов, одни эмоции (положительные), знающий, да поймет :smile: !!! Подожду первых заморозков, но, думаю, все будет в поряде и заведусь, если не с первого, то со второго точно!

Всем удачи!

Привет всем! Хочу напомнить (кто забыл или не знает), что первая цифра означает температуру уверенного холодного пуска двигателя: 0W - -56'C, 5W - -38'C, а 40 - это вязкость при 100'C. Поэтому говорить какое масло жиже несколько некорректно. Если вы не живете на крайнем севере, то использовать масло 0W 40 не совсем оправдано с экономической точки зрения, хотя ничего плохого в этом нет. Самой оптимальной вязкостью для круглогодичного использования является 5W 30 (для тех, кто любит считать деньги в своем кошельке и не гоняет круглые сутки "педаль в пол") и 5W 40 (для тех, кто любит погорячее или пробег автомобиля >100000 km). И вообще, читая форум не перестаю удивляться эксперементам наших "Кулибиных", которые льют в моторы всё, что угодно, но только не то, что рекомендует производитель автомобиля :shock: . Вы же не льете в бак 76, солярку или авиационный керосин, не накачиваете колёса до 5 атм. и т.п. По моему мнению, чтобы не кричать на форуме о том, что у вас загремели гидрокомпенсаторы или задубели маслосъёмные колпачки (в гарантийный срок), нужно просто внимательно прочитать инструкцию производителя по эксплуатации и следовать ей :!:
Мне кажется, что у Hyundai был веский повод сменить поставщика масел (и не думаю, что коммерческий). Что конкретно заливать вот ссылка: http://www.shell.com/home/PlainPageServlet..._lubematch.html Рекомендую внимательнее ознакомиться с сайтом Shell, будет интересно ;-)
Желаю всем успехов и долгой езды без вмешательства ремонтников!

Думаю, ваше сообщение скорее адресовано официальным дилерам HMC, которые заливают далеко не SHELL и далеко не 5W-30!

C уважением!

сегодня обзванивал дилеров на предмет ТО-30 и заодно спрашивал, кто что заливает. Так вот заливают всё подряд:
-Автомир: mobil 5w50 или shell 5w30
-Рольф предложил mobil 0w40
-В волне предложили castrol 5w30, причем заливают из бочки 3 литра одного а на долив дают 5w30 (ну это личное мнение/подозрение)
-В леон ателье сказали что они льют только castrol magnatec 5w40 и остальные масла не признают впринципе, когда я спросил а почему не castrol 5w30 - мне ответили, что после 15000 км проезда на этом масле на крышке двигателя образуется "солидол" и это вообще не масло.

После того как на предыдущем ТО мне залили mobil 5w50 гидрокомпенсаторы стали более слышно работать ну и машина после сменённого castrol 5w30 стала более вялой чтоли...

Для того,чтобы фильтр"немного не впитывал",нужно просто перед установкой влить в него масла"под завязку."

..... этот вечный вопрос замены масла! :!: Хочу изложить некоторые мысли по этому поводу; двигатель - это агрегат, который требует к себе особого внимания, так как является сердцем автомобиля. А из того, что предлагается на рынке масел,кстати, то что и заливается офицалами, он, как раз и протянет до конца этого же срока (протянет и дольше, но уже с более худшими показателями) и ничего серьезного с ним случиться не должно. Скорее всего на это и делается расчет некоторых оф. дилеров. Машина отходила свой гар. срок, а дальше и трава не расти!

Вывод: заливайте масло, кот. считаете нужным! Лучше всего,конечно, загляните в инструкцию (для тех, кто впервые сталкивается)! По поводу снятия с гарантии: лично я так и сделал и ни чуть не жалею, за то уверен, что в моём двигателе залито масло в котором я уверен! Об этом говорят и отзывы, да и мои личные наблюдения! Это все, всем удачи!

согласен на все сто!

У меня Шел Хеликс Ультра 5w40 . Заливают постоянно на ТО оффициалы. Пробег 35500. Гидрики уверенно застучали на 33000. Стучат с утра с пол минуты и замолкают. Большие пацаны говорят , что ничего страшного для звука холодного матора. Потяну пока резину с заменой. Как начнут звенеть постоянно - заменю по гарантии. Но думаю до ТО - 45000 не дотяну. Зима покажет.

Стук гидриков на холодную-это штатная ситуация.Ничего страшного в этом нет(если конечно не стучит,как оверлок).Докатаешь до ТО 60тык. ;-)

dinamik
Спасибо! Успокоил. А то я немножко поначалу гнать начал. С днем шофера! Безгиморной езды! :alc:

FLOT
И тебя туда же! :grin: Как говорится:"Не тоскуй,Саша,вся водка будет наша!" :grin:

Прочитал прослезился не гетц а бентли по трепету и почитанию. Проще надо подходить, сомнения губитель веры. О какой форсировке двигателя может быть речь если бензин 92 ? Стук гидриков будет если ездить до "булочной" в городе, элитное масло не спасет. Лучше купить хорошие башмаки и ходить пешком. Когда делали 1,3 двигатель о маслах 0w и 5w мало кто знал. 10W30-40 полусинтетика, нормально для СПБ, 5W30-40 синтетика допустимое балавство, остальное перебор - отдайте деньги жене.

Хочу опять попросить совета. Залил на ТО-0 мосло мобил 1 5W50, сейчас пробег 9000, не нравится как работает двигатель, поехал на диагностику, там сказали что на 3 и 4 цилиндре стучат гидрики, стоит ли поменять масло?

Блин! А какой звук у стучащих гидриков? Насколько громкий. У меня после 30 тык на холодном движке появилось сопение какое-то чух-чух

titanik
А у тебя это не после установки иридиевых свечей? ;-) (шутка)
Если с утра пару минут слегка цокает,то это вполне штатная ситуация. Вот когда застучит,как швейная машинка,тогда стоит задуматься и принимать меры.

Нее :grin: Я сначала заменил свечки, потом через неделю масло. А прерывистое очень тихое сопение (именно как будто сы-сы-сы ..как воздух под давлением через открывающиеся клапана какие-то) уже давно. Явно не гидрики :sla:

titanik
Мне вспомнились стрельбы в армии. Когда выстреливаешь за раз магазин,перестаешь слышать выстрелы,а слышишь только лязг затвора.
К чему это я? А. . . Вот и ты слышишь звук хода поршней. :grin:

Господа и дамы,

сразу скажу, что всю ветку не осилил. Жена в Рольф-Юг на ТО-0 на днях гоняла (АКПП 1.4) ... залили масло 0w40 в движитель ... а производитель-то кто? Чего теперь на долив покупать? Так как они остатки не отдали (у друга Форд, ему после ТО 1л где-то отдали на долив), типа все из одной бочки льют

Lesnik
В бумажке, которую после ТО дают,не помню как она называется, название масла должно быть написано.
Мне канистру с остатками в багажнег поставили, Шелл кстати. Тоже 0в40.

заменил тут Castrol TXT на магнатек, очень разочарован, через 1000 решил посмотреть что там, да как. А на заливной пробке откда то белый налет :shock:

msorok69
Колись где брал. :evil: А то тоже собираюсь менять, как-бы не нарваться.

Обсулжуиваюсь у официального диллера уже 2-ой год. Сейчас перешел на самостоятельное обслуживание. Ибо сервис стал хероват, а по бумагам мне чего только в движок не заливали: и Шелл, и Кастрол, и даже Лукойл О_О.
Последний раз соуществил промывку двигателя Лукойл-Промывочное и залил Mobil1 New Life. По всем допускам, стандартам и темепературным режимам один из лучших в классе.
Полет нормальный...

Производитель MOBIL ,приходит в бочках по 208 литров ,made in EU,0w40

в арсенале, кажется так называется, на орджоникидзе. поресечение со скоростной. Но не думаю что дело в магазине. думаю все маг с одного склада берут. Тут гдето в другом месте косяк. Может старое с промывкой такой эффект дало, да последней капли не сольешь, толи оно все и везде паленое. С движком же не могло ничего случиться за эту тысячу, не верю в совпадения!

Сегодня полистал брошюрку, которую взял во время ТО в Ориент-Авто про масла ZIC, так вот там на второй странице чёрным по белому напимано что именно это масло используется в качестве заливочного на заводах Hyundai и KIA!!

кто знает как можно определить левое масло от нормального, в домашних условиях, будьте добры подскажите.

на вкус......... :grin:

casha12345
В домашних условиях это не возможно! Нужен очень сложный химический анализ. Выход только один-опрос знакомых и их отзывы. Ну,и надежда,что тот,кто вчера продавал добро,сегодня не решил забить и зарабатывать на бадяжке

boryusik

на вкус.........

сам ешь

У меня с новья масло было красноватого оттенка. Я сделал выводы что Шел.
По поводу Castrol, как я понял SLX 5W-30 больше не будет. То что в магазинах либо остатки или подделка. Был у друга, работает в фирме Берг, имя говорит за себя. Там этого масла не оказалось, решил немного было съэкономить, не получилось. Купил опять Motul 5W-30.
А вот фильтр только оригинал, при том почти самый дешёвый.
По поводу расходников, почти всё есть в наличии в Avalux на ТТК внутрення сторона, при съезде с Автозаводской улицы на ТТК. Справа через 200-300 м по ТТК в сторону Тульской.

ПОдсккажите я хочу купить себе моторное масло MOTUL вы не моглиб подсказать какое лучше брать? модель если возможна ссылка....
заранее благодарен

звук у стучащих гидриков высокиий и звонкий. чух-чух, есть смысл проверить компрессию по цилиндрам, если мала то кольца или клапана, а если нормально, то вентиляция картера забита.

Здрасте, скажите какое масло нужно лить в 1.6 л. А/Т ? синтетика или полу ? :roll:

Моторное масло не зависит от объема и тем более трансмиссии. Лейте синтетику-не ошибетесь.

Большое спасибо, а имеет какое нибудь значение где и какой покупать воздушный фильтр и вообще какие нужные запчасти для замены масла именно для гетцика? :smile:

Юлия Л.
Масло,масляный фильтр и(на усмотрение каждого)уплотнительное кольцо сливного отверстия.Гейтс какой?